盡管燃油車面臨電動化轉型，鋁型材仍在高端燃油車細分市場滲透率持續增長。奔馳S級、奧迪A8等車型通過局部鋁化實現油耗優化。

典型應用案例

• 發動機懸置支架：采用6082鋁型材鍛造件，減重40%且降低發動機振動傳導。

• 底盤控制臂：空心鋁型材替代鑄鐵件，通過拓撲優化設計實現同等剛性。

• 熱管理系統管路：3003鋁合金型材替代銅管，降低材料成本20%并保持導熱效率。

降本關鍵技術

• 連續擠壓工藝降低加工能耗

• 廢鋁閉環回收體系（當前行業回收率達95%以上）

數據對比
某B級車鋁型材用量從2018年的12kg提升至2023年的28kg，單車材料成本增加約800元，但燃油經濟性提升6%。